RAIL 2006
13, 14 en 15 oktober
Den Bosch

Dit jaar keerde Rail terug naar Den Bosch. Na een aantal succesvolle edities in de Groenoordhal in Leiden waren we terug in de Brabanthallen. Misschien dat het door de ambiance kwam of dat er andere zaken speelden, maar het was niet het succes dat ons voor ogen stond. Er waren een aantal kleine foutjes in de organisatie die voor ons vervelende en verstrekkende gevolgen hadden. Het begon al op de donderdag met opbouwen. De geplande plaats was niet mogelijk met de onderstaande baanopstelling. Die paste echt niet in de oppervlakte die voor ons gereserveerd was.

 

Door de organisatie werd ons een nieuw plaatsje toegewezen, in de oude hal. Iedereen was op tijd aanwezig en dat heeft zo zijn voordelen. Je kunt meteen aan de slag, je kunt bouwen wat je gepland hebt en niemand staat te wachten. Dat was bij onze buren wel iets anders, daar stonden ze 3 uren te wachten op de essentiële onderdelen die ze nodig hadden om te kunnen beginnen. Dat begon dus al goed.

De vloer was niet bepaald horizontaal, dus de pootafstelling was zeer belangrijk om de baan toch een beetje waterpas te krijgen.
Omstreeks hal zeven hadden we de baan rijdend en gingen op huis aan. Achteraf hadden we beter nog even kunnen wachten, maar dat terzijde.

OP vrijdagmorgen schrokken we ons een hoedje. Modelbouwvereniging Papendrecht was neergestreken en had hun hele hebben en houwen voor onze baan staan. We waren op slag een zoekplaatje geworden. Een botenvijver voor de baan, geen loopruimte om onze baan, het beloofde een leuk dagje Rail te worden. Na wat stress heen en weer kregen we de benodigde loopruimte om in ieder geval zelf om de baan heen te kunnen lopen, in geval van nood. Het vrachtwagengebeuren van Papendrecht ontnam wel het zicht op onze baan, en wat maken die dingen een teringherrie (om maar in het Bossche te blijven). Vooral die tanks die rondreden. Door de welving van de hal weerkaatste het geluid nogal.  Verder op de dag begon het gebrek aan afzuiging en ventilatie toch wel een probleem te worden. De echte stoomtreinen van de buren veroorzaakten toch echte rook. En die bleef lekker hangen. En veroorzaakte toch wel wat aanslag op de rails waardoor er wat storingen optraden.

Op zaterdag hebben we een extra looppad gemaakt om toch wat eer aanloop van publiek te hebben. Op vrijdag was het toch wat minnetjes. Door extra loopruimte was dat probleem in ieder geval verholpen. Onze technische man heeft deze dag zeer uiteenlopen beleeft, eerst als treindienstleider, dan als storingsmonteur voor de NTC. Er waren toch wat kleine probleempjes met een kastje. En zoals het de NedTRAK betaamd, als er een probleem opgelost word, ontstaat er ergens anders weer een nieuw probleem. Dat dan weer opgelost word waardoor er ergens anders....... Zo kun je zo een dag vol krijgen met solderen, testen en weer solderen. We kunnen nu wel heel snel een NTC vervangen.

Op zondag was het weer een beetje rustiger. Jaco was weer aan de slag met een NTC kastje en daar klopte dus niets meer van. Eigenlijk klopte het wel, want hij had een chipje eruit gehaald als vervanger voor een gesneuveld exemplaar. En als je dan een kastje zonder chip gaat testen, kan er het zijn dat het een en ander niet klopt. Nadat het ontbrekende chipje teruggeplaatst was, ging het een heel stuk beter. De baan liep ook lekker en we hebben veel plezier gehad. Om vijf uur werd het tijd om op te ruimen en na welgeteld 65 minuten zat alles in de auto's en konden we al op huis aan.

Terugkijkend op Rail kunnen we alleen maar concluderen dat de organisatie haar zaakjes beter voor elkaar moet zien te krijgen, maar dat aan de instelling van de deelnemers niets schort. We hebben weer leuk met de treintjes kunnen spelen, ondanks of misschien wel dankzij de organisatie van Rail.

 

 

                                                                                                                                                 
 Terug                                                                            Foto's                                                                              Top